8月底，2025年全国“最美教师”候选人名单正式公布，不少来自基层一线的优秀教师被大家看见。其中，一位深耕铁道领域四十多年的教学名师，吸引了行业内外不少人的目光，今天我们就来聊聊他的故事。

这位老师叫李万军，现在是石家庄铁道大学铁道工程专业的教授。说起来，他和铁道的缘分，从年轻时就结下了。他出生在东北一个铁路工人家庭，父亲一辈子守着京哈线的一段路基，刮风下雨都要去巡查。小时候他跟着父亲去巡线，见过父亲在暴雨里扒开滑坡的土方找线路隐患，也见过父亲把自己的干粮分给迷路上山的养路工。那时候他就觉得，铁路是能让人把心扎进去的地方，长大以后也要做和铁路有关的事。
恢复高考之后，他考上了西南交通大学铁道工程专业，毕业的时候主动申请去了铁道院校当老师，这一干，就是44年。

很多人对铁道专业的印象，就是毕业去修铁路、开火车，辛苦又偏远。刚当老师那会儿，李万军带的第一届学生里，就有不少人开学没几天就打起了退堂鼓，说不想吃这行的苦。李万军没跟他们讲大道理，开学第一堂课直接把全班拉出了教室，拎着工具包就去了学校附近正在施工的城际铁路工地。
那天刚好赶上三伏天，地表温度快四十度，他带着学生踩著没脚踝的泥浆测路基沉降，蹲在太阳下给大家讲怎么看钢轨的应力变化，怎么调整曲线的平顺度。中午和工人一起蹲在工地边上吃盒饭，他跟学生讲自己父亲当年巡线的故事，说你别看这行辛苦，我们修的每一寸钢轨，都连着千万人的回家路，连着国家的货物运输大动脉，没有铁路，哪来现在说走就走的出行，哪来各地物价的平稳。
那天结束之后，原本喊着要转专业的几个学生，没人再提这件事。从那之后，李万军的课，就一直是“一半在教室，一半在工地”。

这些年，中国高铁发展飞快，技术更新换代的速度快到让人跟不上。李万军从来没停下学习的脚步，五十岁的时候学CAD绘图，六十岁学BIM建模，现在快七十了，还跟着年轻老师学VR施工模拟。他常说，我教的是造火车修铁路的老师，我自己都跟不上新技术，怎么教得出能接过担子的学生？
他牵头改了三次铁道工程专业的人才培养方案，把最新的高铁无砟轨道技术、智能运维技术都加进了日常课程，还把自己几十年来跑工地收集的上千个工程案例，整理成了开放的案例库，免费给全国十几所铁道类院校用。不少年轻老师都说，李老师攒的这些案例，比很多新出的教材都管用，都是实打实从现场摸出来的经验。

除了教学，李万军这么多年一直跟着工程队跑现场解决问题。二十年前青藏铁路修建的时候，高原冻土路基沉降是卡脖子的问题，他带着三个学生在唐古拉山口住了三个多月，每天顶着零下十几度的寒风测数据，脸冻得裂开了口子，鞋子里灌满了雪融化的冰水，愣是攒出了第一手的高原冻土长期监测数据，提出了片石通风路基加隔热层的改良方案，帮工程队解决了这个大难题。
前几年京张高铁修建的时候，八达岭段的陡坡线路钢轨磨耗问题解决不了，他又泡在工地两个多月，测试了上百种不同的钢轨打磨参数，最后拿出的打磨方案，让这段线路的钢轨使用寿命延长了三分之一，光养护成本每年就省了两千多万。

这么多年，李万军带出来的学生，少说也有几千人。这些学生里，有一半都去了铁路建设和运维一线，从大兴机场线到川藏铁路，从雅万高铁到中老铁路，到处都有他学生的身影。有个现在在川藏铁路当总工程师的学生，说当年毕业的时候，李老师送给他一把自己用了十几年的道尺，跟他说“拿好这把尺子，量路基要准，做人更要准”。这句话，他记了二十年。
去年学校组织退休老师荣休，大家都让李万军歇一歇，出去旅旅游享享清福。结果他第二天照样提着包去了教室，还跟着学生去了雄安新区的铁路工地。他说我身体还硬朗，能多带一个学生，就能多给铁道行业多添一个能用的人，哪能歇得下来。

这次入选全国“最美教师”候选人，李万军自己都挺意外，说我就是一个普通的教书匠，只是做了自己该做的事。其实哪有那么多天生了不起的人，不过是一辈子认准一件事，踏踏实实地把它做好。李万军的一辈子，都拴在了钢轨上，把自己的知识，把自己的力气，都传给了一代又一代的铁道人。我们国家的铁路能跑成世界第一，靠的就是这样一代一代肯扎根、肯奉献的普通人。

这次公布的候选人里，还有很多像李万军这样的老师，他们有的在偏远山区守着讲台，有的在硬核领域攻克技术难题，不管在哪个岗位，他们都把学生放在第一位，把自己的事业融进了国家的发展里。也期待接下来的评选，能让我们看到更多优秀教师的故事，给更多年轻人带来方向和力量。

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[Q]：2025年全国“最美教师”候选人什么时候公布的？
[A]：2025年8月底，2025年全国“最美教师”候选人名单正式公布。
[Q]：本次公布的候选人中，来自铁道领域的名师是谁？
[A]：本次吸引大众关注的铁道领域最美教师候选人，是石家庄铁道大学铁道工程专业的李万军教授。
[Q]：李万军教授从事铁道领域教学多少年了？
[A]：李万军从大学毕业到现在，已经深耕铁道领域教学44年。
[Q]：李万军和铁道的缘分是怎么来的？
[A]：李万军出生在铁路工人家庭，父亲是一名基层铁路巡线工，从小耳濡目染，让他对铁路事业产生了很深的认同感，长大后也选择了铁道相关专业和教师职业。
[Q]：李万军的教学方式有什么特点？
[A]：李万军不喜欢空泛讲理论，他的课一直是“一半在教室，一半在工地”，会带学生到施工现场实地学习，还整理了上千个一手工程案例，免费分享给行业院校使用。
[Q]：李万军除了教学，还做过哪些实际工作？
[A]：李万军长期深入铁路工程一线解决技术难题，曾经参与青藏铁路高原冻土路基改良、京张高铁八达岭段钢轨磨耗优化等多个重点项目，解决了多个行业卡脖子问题。
[Q]：李万军培养了多少铁道领域的人才？
[A]：从教四十多年来，李万军已经培养了数千名铁道专业学生，一半以上都进入铁路建设和运维一线，国内很多重大铁路项目都有他的学生参与。
[Q]：李万军如何看待自己入选最美教师候选人这件事？
[A]：李万军认为自己只是一个普通的教书匠，入选很意外，自己只是做了该做的事。

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